（三）“更多數量”輪軸減震器造假套路

【提示】：在當下市場監(jiān)管嚴格，處罰力度大的前提下，真正的生產廠家是不會采用這些造假手段的，這些層出不窮的造假套路出自個別注冊在寫字樓上的“空殼廠家”，用戶只需提前查證，就能有效避坑。

除了橡膠材料、通徑大小不同，會對沖擊壓路機輪軸減震器的減震防護效果帶來影響，不同的配置數量也會對沖擊壓路機輪軸減震器的減震防護效果帶來較大的影響。在使用材料及通徑大小相同的前提條件下，沖擊壓路機輪軸減震器配置數量越多，減震防護性能越好。

而且，橡膠材料、通徑大小以及配置數量也都直接影響到輪軸減震器的生產制造成本。因此，也就有了在利益驅動下的“大數據制造”——“更多數量”的輪軸減震器造假套路。常見的有以下幾種：

沖擊碾減震器

沖擊壓路機減震器

其本質就是：假的輪軸減震器沒有硫化鋼套，同時，也沒有配套用于安裝大輪軸減震器的減震器缸套座。因此，有了更大的安裝位置，可以容納下更多數量的“減震器”。

摻假的“更多數量”的造假套路需注意防范，同時，還要注意數量沒有增加，將真的減震器一半換成假的減震器的情況。

分享到：

拍下二維碼，信息隨身看

試試用微信掃一掃，
在你手機上繼續(xù)觀看此頁面。