沖擊式壓路機(jī)洛陽(yáng)晟路沖擊碾壓輪液壓緩沖調(diào)速速系統(tǒng)包括：緩沖油缸、蓄能器、液壓管件等大小39個(gè)部件，是沖擊壓路機(jī)不可缺失的首要防護(hù)裝置。

    （提示：即使強(qiáng)調(diào)“液壓系統(tǒng)不重要、對(duì)牽引機(jī)械影響不大”的“廠(chǎng)家”，其提供的、與其牽引車(chē)配套的沖擊壓路機(jī)，都有液壓系統(tǒng)，這說(shuō)明：少了液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)，除了對(duì)沖擊碾自身不好，對(duì)牽引機(jī)械的影響也很大。）

    沖擊壓路機(jī)液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)有兩個(gè)作用：

1、調(diào)整速度；

    沖擊壓路機(jī)液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速作用很重要，通過(guò)調(diào)整改善沖擊壓路機(jī)“一沖一撞”的不均勻運(yùn)行狀態(tài)，使其更接近于勻速運(yùn)行，不但有利于保護(hù)設(shè)備自身及牽引機(jī)械，更有利于設(shè)備運(yùn)行提速，增強(qiáng)壓實(shí)效果與施工效率。

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2、緩沖保護(hù)。

     作用力等于反作用力，沖擊壓路機(jī)高達(dá)幾百?lài)嵉臎_擊力，使其必須具備很好的減震作用，以降低反沖力對(duì)其自身以及牽引機(jī)械的破壞作用。沖擊壓路機(jī)的減震設(shè)計(jì)有9種之多，包括液壓減震、彈簧減震、機(jī)械隔振、橡膠減震以及鉸接減震等等。

    其中，液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)是沖擊壓路機(jī)的首要防護(hù)系統(tǒng)，必不可少。但因其較高的配置要求，價(jià)格偏高，且安裝在設(shè)備內(nèi)部，也是廠(chǎng)家減配及造假較多的配置。

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    沖擊碾壓輪每轉(zhuǎn)一圈，緩沖油缸要往返運(yùn)動(dòng)六次，再加上要承受巨大、瞬時(shí)的沖擊力，技術(shù)要求較高，因而價(jià)格高，而且一般的油缸生產(chǎn)加工企業(yè)都很難生產(chǎn)，個(gè)別商家為降低成本使用替代品，劣質(zhì)油缸故障率極高......

    液壓緩沖油缸是洛陽(yáng)晟路沖擊式壓路機(jī)液壓緩沖增速系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊，一半是油，一半是氮?dú)?，與蓄能器相連，沖擊壓路機(jī)國(guó)標(biāo)（GB/T 25626-2010）5.1項(xiàng)明確規(guī)定，其設(shè)計(jì)壓力為4~6Mpa......

        蓄能器是洛陽(yáng)晟路沖擊式壓路機(jī)液壓緩沖系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，內(nèi)部充有氮?dú)?，在沖擊碾壓輪中與緩沖油缸相連，沖擊壓路機(jī)國(guó)標(biāo)（GB/T 25626-2010）5.1項(xiàng)明確規(guī)定，其設(shè)計(jì)壓力3.5~4Mpa......

        沖擊式壓路機(jī)在沖擊碾壓施工時(shí)，當(dāng)沖擊壓實(shí)輪重心在牽引車(chē)的外力作用下處于曲線(xiàn)最高點(diǎn)再向前滾動(dòng)時(shí)，由于洛陽(yáng)晟路沖擊壓實(shí)輪非圓形的特殊結(jié)構(gòu)，其重心除了具有向前的線(xiàn)速度外，還有一個(gè)向下的線(xiàn)速度，沖擊壓實(shí)輪的下落勢(shì)能開(kāi)始轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，結(jié)合向前的慣性及加速動(dòng)能，其沖擊力達(dá)到最高值，直至沖擊壓實(shí)輪另一條曲線(xiàn)的最低點(diǎn)接觸地面。 

        此時(shí)，洛陽(yáng)晟路緩沖液壓缸開(kāi)始收縮，專(zhuān)用緩沖油缸獨(dú)特的設(shè)計(jì)（緩沖油缸一端是液力傳動(dòng)油，另一端是氮?dú)猓┐_保了系統(tǒng)的安全，由于氮?dú)饩邆浞€(wěn)定及可壓縮的特點(diǎn)，巨大的動(dòng)能通過(guò)氮?dú)獾膲嚎s（進(jìn)入蓄能器）得到緩解，而蓄能器內(nèi)部壓強(qiáng)增大。

        具體表現(xiàn)為洛陽(yáng)晟路沖擊壓實(shí)輪的運(yùn)動(dòng)快于機(jī)身運(yùn)動(dòng)，通過(guò)緩沖油缸及蓄能器的綜合作用，達(dá)到了減速與蓄能兩大功效，即，減緩了機(jī)身的運(yùn)行速度，同時(shí)，把一部分沖擊勢(shì)能收集到蓄能器。

        當(dāng)洛陽(yáng)晟路沖擊碾壓輪依靠與地面的摩擦力沿外廓曲線(xiàn)向前滾動(dòng)，重心處于曲線(xiàn)最低點(diǎn)時(shí)，沖擊碾壓輪的動(dòng)能達(dá)到最低值。

        此時(shí)，沖擊式壓路機(jī)速度處于最低點(diǎn)，蓄能器在第一階段儲(chǔ)存的壓力釋放，推動(dòng)鏈接的緩沖液壓缸擴(kuò)展，進(jìn)而推動(dòng)機(jī)架向前運(yùn)動(dòng)，達(dá)到了一定的增速效果，調(diào)整改變了洛陽(yáng)晟路沖擊碾壓速度一沖一撞極端不均勻的狀況，同時(shí)，增速也達(dá)到了增加勢(shì)能的作用。

        這樣一來(lái)，一定程度上調(diào)整了沖擊壓路機(jī)運(yùn)行時(shí)一沖一撞速度不均勻的運(yùn)行缺陷，在高速時(shí)減速，在低速時(shí)增速，使得其運(yùn)行速度更接近于勻速。

        沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓輪液壓管路，同時(shí)鏈接洛陽(yáng)晟路沖擊式壓路機(jī)液壓緩沖增速裝置、沖擊式壓實(shí)機(jī)液壓舉升轉(zhuǎn)場(chǎng)裝置。

        其中，出廠(chǎng)前液壓緩沖增速裝置已生效，整個(gè)系統(tǒng)已完全做好，液壓油及氮?dú)饩殉浜?，系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力為3.5~5Mpa，可滿(mǎn)足油路不與牽引車(chē)鏈接直接使用，洛陽(yáng)晟路特別強(qiáng)調(diào)的是，上圖中閥門(mén)（管控液壓緩沖增速裝置）正常情況下需保持關(guān)閉狀態(tài)，建議直接將手柄去掉。

        另外，還要注意該油路匹配性能，一般情況下，洛陽(yáng)晟路沖擊式壓路機(jī)專(zhuān)用牽引車(chē)使用的是8號(hào)液力傳動(dòng)油，而裝載機(jī)多使用常規(guī)液壓油。

        因此，當(dāng)用戶(hù)決定選擇使用裝載機(jī)牽引洛陽(yáng)晟路沖擊壓實(shí)機(jī)時(shí)，我們出廠(chǎng)時(shí)添加就是裝載機(jī)常規(guī)液壓油，如用戶(hù)決定鏈接油管，舊裝載機(jī)需要更換新油，同時(shí)注意要清洗整個(gè)油路，以免污垢進(jìn)入油路，對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)造成破壞。     

        洛陽(yáng)晟路在沖擊碾壓輪的油路系統(tǒng)上加有前后壓、卡雙層油路防護(hù)，預(yù)防因劇烈顛簸接頭松動(dòng)造成的泄壓，以及油管扯脫甚至扯斷后，整個(gè)油路報(bào)廢現(xiàn)象。

        沖擊壓路機(jī)洛陽(yáng)晟路液壓緩沖增速裝置，既保護(hù)了巨大沖擊力對(duì)設(shè)備自身的瞬時(shí)破壞，又防止了沖擊碾壓輪動(dòng)能變化時(shí)產(chǎn)生的水平?jīng)_擊力對(duì)牽引車(chē)造成連續(xù)破壞，并使駕駛員有一個(gè)良好舒適的工作條件，是沖擊壓路機(jī)不可缺失的防護(hù)裝置。

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