路基采用洛陽(yáng)晟路沖擊碾增強(qiáng)補(bǔ)壓是在振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)已達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上再使用沖擊碾壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，其意義在于進(jìn)一步提高路基的密實(shí)度與承載力，增強(qiáng)路床的整體性與均勻性，以及減少工后沉降。

近幾年，沖擊碾沖擊碾壓施工工藝近幾年應(yīng)用較多，只是施工要求大多僅規(guī)定使用25kj三邊形沖擊碾，有些會(huì)補(bǔ)充要求規(guī)定沖擊碾壓20遍，有些是沖擊碾壓30遍，更多的對(duì)沖擊碾壓遍數(shù)無(wú)要求。

那么，問(wèn)題就來(lái)了，沖擊碾沖擊碾壓增強(qiáng)補(bǔ)壓究竟需要多少遍？使用30kj或更大型號(hào)的三邊形沖擊碾沖擊碾壓遍數(shù)又該怎么算？沖擊碾沖擊碾壓效果怎樣算達(dá)標(biāo)？提問(wèn)的人很多，在這里廠家簡(jiǎn)單為您介紹下。

不同地域的基礎(chǔ)受環(huán)境、土質(zhì)、水分等因素的影響，沉降差異較大，以遍數(shù)來(lái)衡量沖擊碾壓效果明顯是不科學(xué)的，在加上沖擊碾更大型號(hào)、不同生產(chǎn)廠家的同型號(hào)產(chǎn)品也有差別，而且，路基壓實(shí)度本身已達(dá)標(biāo)，20遍與10遍又有什么區(qū)別？

國(guó)標(biāo)GB_T 25626-2010 沖擊碾 內(nèi)容1.范圍資料明確指出：“路基增強(qiáng)補(bǔ)壓試驗(yàn)段沖擊碾壓20遍后平均下沉量≤30mm的路段”不宜再使用沖擊碾沖擊碾壓。實(shí)際上，這就是沖擊碾沖擊碾壓效果達(dá)標(biāo)的一個(gè)具體說(shuō)明。

許多人不清楚這一點(diǎn)，認(rèn)為反正路基壓實(shí)度已達(dá)標(biāo)，少補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)幾遍也無(wú)所謂，或是使用非標(biāo)25kj三邊形沖擊碾隨便跑幾遍隨便應(yīng)付一下，更有甚者，干脆把沖擊碾放在一邊根本不用。

路基采用沖擊碾增強(qiáng)補(bǔ)壓也是一種檢測(cè)手段，在業(yè)內(nèi)就叫“檢測(cè)性增強(qiáng)補(bǔ)壓”。在不清楚沖擊碾沖擊碾壓效果達(dá)標(biāo)的要求的情況下，不規(guī)范使用沖擊碾明顯是不對(duì)的，完全脫離了路基增強(qiáng)補(bǔ)壓的本意。

沖擊碾壓效果怎樣算達(dá)標(biāo)？希望廣大施工隊(duì)伍通過(guò)廠家的專(zhuān)業(yè)介紹能加深認(rèn)知，避免因認(rèn)知不足而做不到規(guī)范及合理施工，更要避免為了經(jīng)濟(jì)效益或施工進(jìn)度而心存僥幸偷工減料。