為什么洛陽3噸壓路機能榮獲年度小型壓路機銷售“單品軍”？

    JCC303型3噸雙鋼輪振動壓路機，是2013年度小型壓路機銷售“單品冠”，該機型結(jié)構(gòu)及性能先進 ，創(chuàng)新采用專用三速變速器，使產(chǎn)品功能范圍得到拓展，代表國內(nèi)同類型機械式振動壓路機的帶隊水平和發(fā)展趨勢。

    JCC303型3噸雙鋼輪振動壓路機 >>>>>

    JCC303型3噸振動壓路機的研發(fā)過程中，借鑒了國外全液壓振動壓路機技術(shù)和設(shè)計理念，同時借助于先進的計算機輔助設(shè)計及虛擬技術(shù)，對振動參數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計，激振力更大，鋼輪較同類機型激振機型寬，重心低，穩(wěn)定性好，代表了國內(nèi)同類型機械式振動壓路機的領(lǐng)先水平和發(fā)展趨勢。 

    洛陽晟路雙鋼輪JCC303型3噸振動壓路機的基本構(gòu)造特點是，采用前振后驅(qū)結(jié)構(gòu)，前轉(zhuǎn)向鋼輪直徑和寬度與后驅(qū)動鋼輪直徑和寬度參數(shù)一致，振動軸安裝在前面轉(zhuǎn)向鋼輪內(nèi)。

    JCC303型3噸振動壓路機主傳動系統(tǒng)在設(shè)計時進行了重大改進和優(yōu)化設(shè)計，確保傳動可靠，而且各個部件便于維護與維修，以更好地滿足施工工藝的要求。

    JCC303型3噸振動壓路機驅(qū)動方式仍采用后輪驅(qū)動的方式，但變速箱采用擁有先進技術(shù)的三檔變速箱，前進三個速度后退三個速度，三速變速器是目前輕型機械式振動壓路機創(chuàng)新，使輕型機械式振動壓路機的功能范圍大大拓展，大大增加壓路機的作業(yè)范圍，滿足多種施工工藝要求。

   該三速變速器為平行軸式四軸結(jié)構(gòu)，前進與后退速度相同，一檔二擋為工作速度，在這種速度區(qū)間能夠獲得較高的密實度，速度擋位24 km/h和5.1 km/h要用于碾壓工作，三擋是轉(zhuǎn)場速度，7.8km/h用于運輸轉(zhuǎn)場，給高效施工帶來了方便。

    中間通過過橋齒輪改變旋轉(zhuǎn)方向，然后再通過輸出軸把動力傳遞給壓路機左側(cè)的側(cè)傳動箱，側(cè)傳動箱內(nèi)再通過四級齒輪傳遞到驅(qū)動輪大齒圈上，完美完成最終的動力傳遞。

    JCC303型3噸振動雙鋼輪壓路機的側(cè)傳動裝置為外置開式二級圓柱齒輪減速結(jié)構(gòu)，徹底摒棄了目前市場上常用的鏈條減速驅(qū)動裝置，具有傳動可靠，故障率低，強度儲備大，安全系數(shù)高，保養(yǎng)和維修方便等優(yōu)點。

    變速箱的設(shè)計大膽改變過橋齒輪的齒寬，通過一個長齒一個短齒，增加了齒輪嚙合時的吻合幾率，排換擋更加得心應(yīng)手。

    前振動結(jié)構(gòu)采用特定偏心軸旋轉(zhuǎn)帶來的合適的離心力，實現(xiàn)對地面周期性的沖擊，從而達到壓實地面的目的。

    理論上看起來，振動壓路機和沖擊式壓路機的工作原理有類似的地方，都是通過偏心、慣性來實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，實際上，沖擊壓路機與振動壓路機的工作原理是不同的。    

前振動輪振動通過偏心軸高速旋轉(zhuǎn)獲得的離心力，對地面高頻沖擊獲得壓實。沖擊式壓路機是靠非圓形輪的落差，借助于線速度，對地面形成夯與碾的綜合作用力，實現(xiàn)深層沖擊壓實。

    準(zhǔn)確地講，沖擊式壓實機是將振動式壓實的高頻率、低振幅變成了高振幅、低頻率，從而在壓實作用中較大的增加了沖擊碾壓效果。

    振動壓路機液壓馬達在液力助動作用下，高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生強大的離心力，直接通過連接套，再把巨大的旋轉(zhuǎn)力傳遞到曲軸偏心軸上，實現(xiàn)周而復(fù)始的沖擊波振動，進而達到振動夯實地面的目的。

    那么，齒輪傳動結(jié)構(gòu)在高頻振動情況下，齒面是否還能正常嚙合，會不會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象？

    JCC303型3噸振動雙鋼輪壓路機的初設(shè)計是一次揪心的探險，但沒有創(chuàng)新就沒有進步，事實證明這種設(shè)計是非常成功的。

    JCC303型3噸振動雙鋼輪壓路機贏得了2013年度小型壓路機全國的銷售“單品冠”。

        為了達到側(cè)傳動齒輪齒面能與大齒圈齒面有較大的結(jié)合面，設(shè)計上把側(cè)傳動箱上四個軸孔孔位，用高精度數(shù)控鏜床一次性鏜出，保證了部件性能的穩(wěn)定性。

    現(xiàn)在市面上的各種仿品，都輸在了形似而神無。

    側(cè)傳動箱箱體為高強度鋼板焊接而成的空間結(jié) 構(gòu)，不僅滿足了動力的傳遞，而且提高了壓邊高度。機身左側(cè)的壓邊高度為510mm，右側(cè)的壓邊高度達到了620 mm。

    振動壓路機振動頻率都比較高，適合碾壓平面。以SL303為例，它的振動頻率為50Hz,振幅0.5mm，這個參數(shù)設(shè)計就比較適用于柏油路面修補使用，能夠獲得比較平坦的路面效果。

    JCC33 型3噸振動壓路機屬于創(chuàng)新產(chǎn)品，許多技術(shù)在設(shè)計上都有較大突破，目前，已取得輝煌成就，但它只是我們壓路機產(chǎn)品系列中的一種，未來，只要我們敢拼、敢闖，謹慎、努力，必將會收獲更多的輝煌業(yè)績。