沖擊壓路機(jī)怎么停車？梅花沖擊碾壓路機(jī)使用技巧。

沖擊壓路機(jī)怎么停車？聽起來是不是很可笑，有人會說沒吃過豬肉還沒見過豬跑？干了一輩子工程機(jī)械施工，難道開個(gè)沖擊碾壓路機(jī)還不會停車了嗎？

事實(shí)如此，沖擊碾壓路機(jī)是近幾年使用逐漸增多的新型壓實(shí)機(jī)械，知道梅花沖擊碾壓路機(jī)的人不少，也有不少人使用過或是見過沖擊壓路機(jī)施工，但真正了解沖擊碾壓路機(jī)產(chǎn)品性能的真的為數(shù)不多。

下面沖擊碾壓路機(jī)廠家洛陽晟路公司就給大家談?wù)劽坊_擊碾壓路機(jī)使用技巧——沖擊壓路機(jī)怎么停車？梅花沖擊碾壓路機(jī)正確的停車姿勢應(yīng)該是什么樣子？

首先，我們需要知道的是沖擊壓路機(jī)包括兩種類型，一種類型是帶有洛陽晟路沖擊壓路機(jī)專用牽引車的全套梅花沖擊碾壓路機(jī)，再有一種類型就是由裝載機(jī)或大型拖拉機(jī)等牽引進(jìn)行帶動施工的、單獨(dú)存在的沖擊壓路機(jī)。

全套梅花沖擊碾壓路機(jī)在停車特別是駐車時(shí)間較久時(shí)，需特別注意的是要通過操縱手桿泄掉通往尾部沖擊碾壓輪液壓管路中的油壓，其他類似關(guān)閉電源總開關(guān)等操作與我們常用的裝載機(jī)等常規(guī)工程機(jī)械無異，所有事項(xiàng)沖擊壓路機(jī)廠家洛陽晟路公司派出的培訓(xùn)人員會有現(xiàn)場培訓(xùn)。

今天洛陽晟路側(cè)重講一下裝載機(jī)牽引的沖擊壓路機(jī)怎樣停車，這種類型的沖擊壓路機(jī)為了降低生產(chǎn)成本以及人工服務(wù)成本通常配置簡化了不少，廠家大多也都不再提供現(xiàn)場安裝調(diào)試及技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)。

梅花沖擊碾壓路機(jī)在駐車時(shí)首先要把洛陽晟路沖擊碾壓鋼輪（也就是我們常說的三角輪）放置在地上，不要讓轉(zhuǎn)場輪胎處于錯(cuò)誤的撐起狀態(tài)（見圖示），以避免梅花沖擊碾壓路機(jī)的轉(zhuǎn)場輪胎長時(shí)間負(fù)重受力變形過度，進(jìn)而加速輪胎損傷、降低輪胎的使用壽命。

我們通過圖片可以看到，這種處于轉(zhuǎn)場非工作狀態(tài)的沖擊壓路機(jī)在進(jìn)入施工工序時(shí)，用戶還要再次使用吊車等起吊設(shè)備將沖擊碾壓輪從舉升狀態(tài)放下。如果說是沖擊壓路機(jī)還要移動，圖片顯示沖擊壓路機(jī)一側(cè)輪胎已塌陷，這種未壓實(shí)的基礎(chǔ)并不利于拖行。

這只是個(gè)別商家在交貨時(shí)，由于自身沖擊碾壓輪偏小，為了制造出自家沖擊碾壓輪比較“高大”的一種假象，進(jìn)而采取了在卸車時(shí)撐起支撐桿的方法，但這樣做的結(jié)果就是給用戶在使用時(shí)帶來不便。

在這里洛陽晟路順便提一下，圖片中的這種支撐桿早就淘汰不用了，現(xiàn)在都在使用新型的支撐架，輕輕一推就到位。我們可以看到，由于施工現(xiàn)場地面坑洼不平，這種支撐桿很多時(shí)候都像圖示那樣只能撐起一個(gè)，另外一個(gè)很難裝上，不適用。

這種簡易的支撐桿還有廠家在使用的原因，一是為了方便任意“加大”沖擊碾壓路機(jī)的外形尺寸參數(shù)，通過加長支撐桿就能增大沖擊壓路機(jī)高度尺寸。再有一種情況就是可以掩蓋沒有駐車支腳的配置缺陷。

梅花沖擊碾壓路機(jī)在駐車時(shí)要撐起駐車支腳，并使支撐位置剛好處于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)高度，通常與裝載機(jī)等牽引機(jī)械的外置拖拽位高度一致，以保證梅花沖擊碾壓路機(jī)牽引機(jī)架上的幾種橡膠減震受力均衡，不出現(xiàn)因長時(shí)間受壓減震塊變形而損壞。

這是因?yàn)?，沖擊碾壓路機(jī)牽引機(jī)架前梁的位置過高或過低都會引起機(jī)架上橡膠減震的被動受力，我們參考圖示中的沖擊碾壓路機(jī)，圖示中的沖擊壓路機(jī)在駐車時(shí)因沒有駐車支腳，用戶在停車時(shí)特意找了個(gè)樹墩支起了牽引機(jī)架前梁，但很顯然高度不一定合適。

我們可以看到，為了達(dá)到合理的停車位，或者說將沖擊壓路機(jī)的牽引機(jī)架高低調(diào)整為設(shè)計(jì)要求，用戶特意準(zhǔn)備了一些厚薄不一的木板，用以調(diào)整支撐高度。我們還可以看到，為了減輕牽引機(jī)架后部一排圓形橡膠減震塊受力過大，用戶特意在減震膠塊與擺架之間加了一個(gè)鋼板廢料用于支撐。

這說明了什么？說明用戶很有使用經(jīng)驗(yàn)，很有可能在之前的使用過程中出現(xiàn)過因牽引機(jī)架前梁支起高度不合適，造成橡膠減震受壓損壞的情況。實(shí)際上，解決這個(gè)問題很簡單，那就是配備一個(gè)洛陽晟路沖擊壓路機(jī)駐車支腳就可以了。

但為什么案例圖片中的沖擊壓路機(jī)為什么沒有呢？一個(gè)生產(chǎn)成本幾十元的小物件。一方面可以理解為廠家生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)欠缺，我們在網(wǎng)就發(fā)現(xiàn)廠家給客戶執(zhí)行了錯(cuò)誤的安裝使用方式，如圖所示，這說明廠家不了解沖擊碾壓路機(jī)牽引高度不匹配會引發(fā)故障。

有關(guān)沖擊碾壓路機(jī)的正確安裝使用及使用注意事項(xiàng)，洛陽晟路會在相應(yīng)的沖擊壓路機(jī)視頻或文章里詳細(xì)介紹。

另一方面，我們可以解釋為這種低配置沖擊壓路機(jī)產(chǎn)品因售價(jià)低廉，不配擁有，廠家減去了很多必要的配置，從廠家發(fā)布的銷售存貨情況看，沖擊碾壓路機(jī)牽引機(jī)架長時(shí)間不支撐，會引發(fā)減震膠塊損傷，很明顯廠家已發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題。

有些客戶會說，購買時(shí)多要幾個(gè)配件就可以了，的確，一個(gè)減震膠塊才幾十元，相對這種裝載機(jī)沖擊壓路機(jī)十幾萬的售價(jià)尾部足道，但問題的根源不在于此，洛陽晟路且不說設(shè)備出現(xiàn)問題耽擱施工工期損傷巨大。

就沖擊壓路機(jī)的產(chǎn)品維修而言，相對較為困難及繁瑣，換個(gè)減震膠塊需要拆卸沖擊壓路機(jī)，對于維修經(jīng)驗(yàn)欠缺的用戶來說，在配件及吊車到位的情況下，順利的情況下1~2天，差不多1000~2000左右的維修成本，不順利則更多。

類似的減配很多，皆是處于成本控制，而不是不考慮質(zhì)量提升。例如，減震膠塊與擺架之間的鋼板支撐，原設(shè)計(jì)就有兩個(gè)斜板存在。

還有機(jī)架環(huán)形減震的調(diào)整盤，原本應(yīng)該是圖示這樣的，上面足足12條三種不同規(guī)格不同功效的螺栓，廠家直接簡化為3條，而且我們從另一個(gè)角度可以看到，不僅螺栓數(shù)量及類型的減少，螺栓長短也沒有調(diào)整余地，可謂節(jié)約達(dá)到極致。

或者說這種配置的沖擊壓路機(jī)根本就是一次性產(chǎn)品，還有，沒有外延式加油設(shè)計(jì)用戶該怎么加油？等等等等，類似的縮減很多，在此我們不再一一列舉，再次回到今天的主題——沖擊碾壓路機(jī)駐車支腳的使用上。

沖擊碾壓路機(jī)駐車支腳在駐車時(shí)使用，有兩個(gè)作用，一是在洛陽晟路沖擊壓路機(jī)停車駐機(jī)時(shí)，讓牽引機(jī)架處于自然平衡受力狀態(tài)，更好地保護(hù)牽引機(jī)架上諸多種類的橡膠減震膠塊不被動受力或過壓，延長設(shè)備使用壽命。

另一方面，駐車支腳可以方便洛陽晟路沖擊碾壓輪與裝載機(jī)等牽引機(jī)械脫離后的下次對接，通過在對接時(shí)適當(dāng)調(diào)整高低位置，輕松解決牽引銷軸與牽引馬口的銷軸孔的配合間隙較小，不易裝配的難題。

實(shí)踐證明，沒有駐車支腳在連接時(shí)難以實(shí)現(xiàn)微調(diào)，如果再因此配備吊車等輔助機(jī)械對接，由于輔助機(jī)械動作幅度較大，往往費(fèi)時(shí)費(fèi)工。而駐車支腳一人簡單操作即可，生產(chǎn)成本僅僅幾十元，可以說小物件，大功效，建議廠家配備。

以上就是沖擊壓路機(jī)怎么停車的使用技巧及說明，看了梅花沖擊碾壓路機(jī)廠家洛陽晟路的相關(guān)介紹，我想您也該明白了吧，希望所有梅花沖擊碾壓路機(jī)在休息時(shí)都能有個(gè)舒服的停車姿勢，也希望文章對您有所幫助。